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第189章 汽车产业布局－－贰（第1页）

“那么我代表蓷特公司，随时欢迎。我们蓷特预计明年将会开发广告投放业务，到时候你们也可以把福特的最新款车型照片投入到页面，让更多的人看到理想中的汽车。”

虽然蓷特现在还在高速增长期，但是广告投放是主要的盈利方法之一，以后肯定要走。汽车、金融、电影、化妆品这些才是蓷特的主要广告来源商，这样的机会可不会放过。

“按照目前的蓷特用户增长速度，相信广告投放的效果绝对可观。到时候，记得通知我们福特公司，我们一定要参与广告的投放。话说回来，尼古拉您这次来应该还有更加重要的事情与我们福特合作吧?”比尔明白这次对方过来绝对是有所图。

“是这样的，我准备购买福特旗下的沃尔沃品牌和整个汽车业务。不知道贵方是否愿意出售。”尼古拉明白现在沃尔沃在福特这里已经开始亏损，但是因为碍于面子短时间不会出售。所以还需要费上一些嘴上功夫。

“尼古拉先生，您应该知道。前几年我们才收购了沃尔沃整个汽车业务，而且目前沃尔沃财政状况良好，我们对其也有重要的任务。你这样让我们非常为难。”比尔装作一副为难的样子，其实内心已经开始动摇。

齐曼诺看到对方的表现，就知道这是在找台阶下。如果价格给到位，这个沃尔沃汽车业务不是不可以卖。“比尔先生，我们也算是老朋友了。

尼古拉先生也是我的贵客，说实话，我是希望你们双方今天能够达成友好的合作。在我来之前，我也与尼古拉先生说过，沃尔沃确实是非常好的汽车，所以我为您争取到沃尔沃北美市场依然交给福特生产销售处理。”

“是的，比尔先生。我的计划是这样的，我准备购买沃尔沃主要针对欧洲、亚洲、非洲、南美洲等地区的市场。至于北美市场依然交给福特来运营管理，此外我们还希望与福特达成合作，帮助我们生产一些关键的设备。”

“如果是这样，其实我们也不是不可以出售沃尔沃汽车业务。这样吧，你们如果报价达到70亿美元，我们就答应这笔交易。尼古拉先生，你看如何？”比尔内心的想法是，我花了65亿美元收购回来的，至少也要70亿才卖出去，然后保留北美的沃尔沃生产销售合作权利。

“比尔先生，您这样的报价可不是一个合作者提出的条件。我们知道，目前沃尔沃一直在亏损中，而且你们董事会中也有不少人反对。如果您一直是这个态度，那么我们只能去找通用或者克莱斯勒等公司进行合作。”

开玩笑，现在谁不知道阿美莉卡的汽车工业已经在走下坡路。现在的小日国本田及丰田都已经打进阿美莉卡本土，这些固执家伙还没有睡醒？

现场气氛顿时陷入了沉默环节，齐曼诺看着这个尴尬的气氛开口调解道。“比尔先生，尼古拉先生。你们都是我的好朋友，朋友之间何不坦诚一点呢？有好的合作机会干嘛要留给外人，你们不也说了，以后还可以在蓷特上面进行合作。”

“60亿美元，我们出售沃尔沃美洲以外的汽车业务。我们不要沃尔沃的生产线，我们只要保留美洲的沃尔沃品牌。尼古拉先生，您考虑考虑。”比尔再次试探的报价道。

尼古拉笑了笑，再次拿出部分资料摆放在对方面前。“我这个人也不绕弯子，我明白现在北美的行情市场，说实话，沃尔沃在北美销量并不高。我的建议是，55亿美金，购买整个沃尔沃汽车业务，但是可以给福特公司保留5年的沃尔沃销售及生产的权利。

如果销量达不到50万辆，我们将收回沃尔沃在北美的销售及生产的权利。此外，福特必须把名爵汽车品牌和生产线打包出售给我们。我知道名爵也是你们的包袱，何不一起出售给我们。这样你们福特可以轻装上阵，专心应对来自日韩汽车品牌的冲击。”

“65亿美元，我们出售整个沃尔沃和名爵的汽车业务。此外帮助你们建立一套沃尔沃和名爵的生产线。这是我的最终报价，如果答应今天就可以签订意向合同，如果不答应那么你们再去找其他公司谈吧！”

比尔内心的想法，绝对不能低于65亿美元，不然这个打脸实在是太疼了，自己拉不下这个脸。名爵就是一个妥妥包袱，阿美莉卡人根本不买这个品牌的账。这里是阿美莉卡，不吃欧洲贵族那一套。至于生产线，那都是多余的存在，本来就是打算拆除的，现在正好打包一起送过去。

尼古拉知道这不是最理想的状态，但是这里是阿美莉卡。适当的结交一个朋友也不错。“那么比尔先生，我愿意结交你这个朋友。我答应这笔交易，如果换成别人我是绝对不会同意的。”

“谢谢尼古拉先生的坦诚，晚上我请你们一起吃顿晚餐。”比尔内心非常高兴，终于把自己当年的错误决定，以最小的代价甩卖出去。这样一点点损失，董事会那边也不会刁难他。

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9月28日费城北岸庄园，尼古拉审阅着手中的文件。目前已经与福特公司这边达成沃尔沃及名爵汽车的转让合同。剩余资金将会在十月份陆续打款过去。

再过半个月基本上所有资金就可以全部抽离出来，到时候会有一大批现金流。不过接下来就该考虑沃尔沃和名爵汽车的生产线布局问题。

首先按照目前远东伯力的人口发展，三条生产线绝对会把那里的工人结构抽取完毕，甚至配套的汽车零部件公司都会跟不上。

虽然已经出台人口引进策略，但是这里比较寒冷，到这里来的乌国人、巴尔干斯拉夫人以及高加索等地的人口还不多。倒是函夏那边有不少投资者愿意过来，这个事情也不能着急，只能慢慢吸引。

如果要想在这里建立沃尔沃生产线，必须要把部分零配件订单配额给到隔壁的函夏工业城市。比如哈市、长市及沈市，那里可是有着函夏一汽着称的整套产业基地。所以函夏那边要沟通一轮，尽量与函夏一汽达成合作，让他们提供部分汽车零部件。

其次就是函夏的汽车产业布局，作为拥有前世记忆的自己来说。如果汽车产业失去函夏市场，那么他永远也别想达到造车一线品牌。按照目前的状态，最好还是把福特赠送的一套名爵生产线放到沪市，与函夏上汽合作。本来名爵就是在对方手中焕发新的生机。

至于沃尔沃的另外一条生产线还是给到函夏一汽那边，毕竟现在已经是2001年，很多外资车企都已经进入函夏市场。现在越早进入函夏市场越好，越容易在客户心中树立品牌形象。