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第148章 俄国铁路发展规划（第1页）

尼古拉与阿布点燃最好的雪茄，两人面对面的坐在沙发处开始攀谈着。“尼古拉，你的意思是大统领把开发草原国的计划交给我们来主导。用这个给我们进行弥补？”

“是的，没错。阿布先生，您应该比我更清楚草原国丰富的矿产资源。而且您可是有着资金和技术的实力，我也想要与您合作。让我们一起把控对方的矿产资源。如何？”尼古拉可是记得草原国那边的矿产资源有多么的丰富，也记得因为草原国过度开发带来的超级沙尘暴。所以交给别人乱开发，还不如在自己的首先良心开发。

“尼古拉，那肯定没有问题啊。而且这些年，我的勘探团队可不是吃干饭的。根据我们目前掌握的情报，目前，草原国境内已探明80多种矿产和6000多个矿点，煤炭、铜、金矿储量居世界前列。

目前，草原国已探明煤炭蕴藏量约1620亿吨、铜约3600万吨、铁约20亿吨、磷约2亿吨、黄金约3000吨、石油约15亿桶。草原国矿产资源开发尚处于起步阶段，草原国内部供水、供电、道路等基础设施相对落后，目前尚有部分矿藏仍处于转让、勘探、建设阶段。

大型矿藏有额尔登特铜矿、奥云陶勒盖铜矿、塔温陶勒盖煤矿等。目前，主要有来自加拿大、函夏、新加坡等国家的企业在草原国投资矿产资源开采。如果我们需要进入开采，当然是选择我们已经探明的大型铁矿石、煤矿、铜矿及一些小型的金矿。

至于稀土矿单独开采成本太高，我还是建议与这些矿产同步开采。”阿布可是石油、天然气及矿产公司的行家。

“没有问题，我都听你的。毕竟您是专业的，我会投资1.5亿美金。您看如何？”尼古拉最近已经拿到那笔金矿的第一笔回馈，而且又有优科斯石油的部分股票分红，再加上之前的存款，手头还有好几亿美金没有挥霍完毕，本次投入也是一个现金奶牛，当然希望多投入一些。

“那好，我也不占你便宜。我个人投资2亿美金，股份我们对半分。”阿布倒不是非常慷慨，而是看中尼古拉的成长。现在的他比自己在大统领面前说话都要好使，未来更是不可限量。再说本次的机会也是得到俄国领导的支持，机会都是对方争取过来的，当然需要给对方多分一些。

尼古拉刚要开口拒绝，被阿布一挥手直接定下来。仔细想想，阿布就是这样的人。如果自己真的没有付出，阿布也不会这么慷慨。就当是欠阿布一个人情。“好吧，既然阿布先生这么说了。我也不白拿，矿石的销路就交给我吧。函夏那边我比较熟，只要我们开采出来，函夏绝对消化的起。”

两人就这样在总裁办公室把这些事情全部沟通完毕，阿布高兴的带着尼古拉去吃一顿丰盛的大餐。并带着他在西伯利亚石油公司进行参观，向着外人宣誓他们之间的友谊。尼古拉也是非常好奇的看着这个豪华的石油公司总部。

4月28日草原国远东矿业公司正式成立，在草原国重要人物的带领下，正式开始筹备矿产公司的运作。

这次的草原国之行尼古拉并没有去，而是让阿布前往。但现在尼古拉就面临着运输最大难题，铁路的老旧及草原国、函夏及俄国的铁路互联计划。这里面牵扯到尼古拉的东风物流运输业、欧亚铁路运输及亚洲东北地区的铁路互联等计划。

至于东欧那边的铁路运营还是比较健康，毕竟那边的人口和货物运输是主流，有资金有支持。西伯利亚往东的这一些远东铁路可谓是非常糟糕，不说这十年来的新建铁路为0公里，铁路故障率还提高不少。俄国、函夏及草原国的铁路互联更是想都别想。

尼古拉继续拿着丽娜提交过来关于《俄国铁路的分析报告》。目前，俄国的铁路运营情况面临很多挑战。由于苏国解体和俄国经济转型的影响，俄国的铁路运输业经历到这段困难时期，铁路设施老化、资金不足、管理混乱等问题凸显。

为了改善铁路环境，俄国经济改革部那边采取了一系列措施。其中最重要的一项措施是推行铁路改革，将铁路运输业划分为国家铁路公司和地方铁路公司，实现了铁路运输的私有化和市场化。此外，俄国经济改革部还加大了对铁路基础设施的投入，推进铁路现代化和升级改造，提高铁路运输能力和安全性。

另外，俄国经济改革部还推行了一系列的政策措施，例如鼓励国内外投资者参与铁路建设和运营，加强与周边邻居的铁路合作，推进铁路运输的国际化和多元化。

总的来说，做了很多措施，目前俄国的铁路运营情况并没有第一时间体现出来。但仍然面临很大挑战和问题。上次的报告指出，未来需要俄国领导和企业需要继续加大投入和推进改革，以进一步改善铁路环境，提升铁路运输业的发展水平。

至于俄国拿出多少资金及哪些企业参与进来，目前已经引进了哪些国外资金企业进入俄国铁路建设。这些实打实的数据一个都没有，按照函夏语来回答就是，光说不练假把式。凡是没有落到具体的实施计划在都在进行空谈，而且目前俄国的财政非常困难，哪有资金投入建设。

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现在俄国除了那些大型集团有大笔流动资金外就是发行俄国外债，要不然就需要引进外国资本。那些资本又是追逐利益者，没有点好处和想象空间他们肯定是不可能花钱投入。东欧那边本来就有着发达的贸易和人口流量，根本不用怎么担心，远东地区预计也只能靠亚洲东部三国那边的企业投资。

尼古拉看完这些分析报告，仔细思索着应对办法。最后在丽娜和凯瑟琳的帮助下，完成一份《俄国铁路发展规划纲要》。拿着这份报告，尼古拉就参加本次的俄国经济会议。

2001年5月2日莫斯科经济委员会会议室，本次的会议主题就是俄国的铁路建设。到场的人员，主要就是经济委员会会长罗斯塔耶夫·巴金、俄国经济部长康斯坦丁·诺维奇、大统领办公室主任伊戈尔·伊万诺维奇、俄铁集团的奥兹多耶夫、俄央银行列别捷夫、俄联储银行谢尔盖耶维奇、

俄商业银行科尔扎科夫、俄建筑银行法伊祖林及阿尔法银行弗里德曼。

这些人的出席可以说已经汇聚了俄国经济建设的大部分部门及相关负责人，所以本次会议也是非常重要。毕竟上一次开会讨论的结果并不理想。

等待尼古拉等人全部入座之后，本次会议的主持人经济委员会会长巴金首先宣布会议的正式开始。“各位基本上都是老熟人了，我就不多赘述其他话语。