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第46章 拼接龙骨（第1页）

此时，临高蒸汽机拼装厂房正紧锣密鼓地开展着往复式蒸汽机的试验工作。整整72个小时，烧锅炉的工作未曾停歇过一刻，熊熊烈火持续不断地为这台庞大而略显笨拙的机器提供动力。众人围聚在一起，目光在这个冒着黑烟、发出噗呲噗呲声响的大家伙身上，心中不禁涌起万千感慨。

要知道，这种往复式蒸汽机在后世早已成为历史的尘埃，被更为先进高效的蒸汽轮机，柴油机所淘汰。然而如今，他们却凭借着自身的智慧与努力，硬是将其重新研制并制造了出来。

虽然这往复式蒸汽机的技术含量并不算太高，但其中所用到的材料可一点儿都不含糊。这些用于制作蒸汽机部件的高碳钢，乃是通过拆解集装箱后精心熔炼而成。

不过，目前还无法确定这种钢材制成的零部件在长时间运行后的耐用程度究竟如何，是否能够经受住高强度的考验，因此必须要经过一系列严格的测试才能知晓答案。重点需要关注的便是钢材的磨损情况以及整体的气密性表现。

“我觉得应该没什么问题，正常使用个五年左右应该不成问题。要知道，咱们这次可下足了功夫，对这些船只进行了精心打造。

而且呀，为了确保它们能够稳定运行，我们还给每艘船都配备了双锅炉蒸汽机呢！哪怕其中一台不幸出现故障损坏，也完全不必担心，因为还有另外一台可以随时顶上，作为可靠的备用动力源。

有了这样双重保障，不管航行到多么广阔无垠的大海之上，都绝对不会发生那种令人揪心的突然抛锚情况啦！”王建军面带自信而又从容的微笑，语气坚定且充满把握地说道。

站在一旁的王东听完这番话后，先是稍稍思考了片刻，然后才微微颔首，表示出自己对王建军观点的认同：“嗯，确实如此。以目前阶段的实际情况来说，这种具有过渡性质的船只只要能够满足最基本的航海需求，那就已经算是达成目标了。

不过嘛，如果把眼光放得更长远一些，日后咱们肯定还得大力发展蒸汽轮机技术才行呐。毕竟跟先进的蒸汽轮机相比起来，眼下所采用的这种往复式蒸汽机的热效率着实是有些偏低了。”

紧接着，两人的话题很自然地就转到了至关重要的人员培训方面。“既然如此，那依我看呐，咱们是不是应该未雨绸缪，提前着手开始培养一批土生土长的船长以及大副、二副之类的关键岗位人员呢？

通过这种方式，可以为未来规模不断壮大的船队建设预先储备好充足的人才资源，打下坚实的人力基础。”说到这里，王东不禁皱起眉头，似乎心中有所顾虑。谁来担任这个教官比较合适呢？唉，真是可惜了林杰，如果他还在这里的话，以他的经验和能力肯定能胜任这份工作。”说到这里，王东忍不住轻轻叹了口气。林杰去石碌先遣队了，你觉得何军怎么样？他是老渔民了，捕鱼有10多年了，”王建军说道。

“应该可以，问一下他的意见”王东回答到。

待找到何军谈话，何军表示没问题接着说道：“过几天捕鱼我可以多带点人，先让他们适应现代船的操作，你们现在有没有船长人选，最好找年轻点有家室的，我怕他们把船开跑了，这船在这个时代可是宝贝”。

接下来就开始公开招船上大副二副，给出了月饷分别18元15元12元的高薪，要求有家口在临高的，顿时有几百人来报名，有这待遇谁还开渔船去打鱼啊。

经过挑选，选了60名渔民作为第一期学习班进行了培训，以后考核上岗，上课时间定在晚上，白天还是要上工的。

令何军倍感头疼的事情出现了——这批新招收的学员竟然清一色都是目不识丁的文盲！他无奈地摇了摇头，深知自己得从头开始教授他们各种知识和技能。

不仅如此，每艘船上还需要配备无线电报机，而全体学员也都得接受相关培训，以筛选出那些具备操作天赋的人员。

这些学员们同样是一脸茫然不知所措。他们大半辈子都漂泊在茫茫大海之上，但眼前这来自东宋的船只却与以往所见大相径庭：既没有传统的船帆和船桨，据说居然要靠燃烧石炭烧开热水来推动船只前行；

而且未来还要驾驶这样的船只远航东宋。更令人惊讶的是，这艘船的龙骨竟是全部由坚固无比的钢铁打造而成。

面对如此众多且繁杂的新知识、新技术，学员们顿感压力如山，毕竟连笔该如何握持都尚未知晓，就要面临严格的考试考核。然而，其中一些有心之人则表现出极高的热情和积极性，努力投入到学习当中。

因为他们亲眼目睹那些经验丰富的手掌们什么都懂，心中不禁萌生出渴望成为像他们一样的东宋人的念头。

此时，在船坞基地里，一场紧张忙碌的工作即将展开。今日将正式启动龙骨的炼制工序，在船坞边缘矗立着一座规模宏大的炼钢炉，熊熊烈火在炉膛内燃烧，散发出炽热的光芒。而在炼钢炉右侧，则整齐摆放着从两百多个集装箱中拆解下来的大量钢材，它们正等待被熔炼重铸，铸就那坚实耐用的龙骨。

众所周知，纯铁的熔点约为1250摄氏度，而钢的熔点更是高达1450摄氏度。因此，整个炼制使用提炼过的焦煤才能燃烧到1800度，在把空气进行加热后防止降温，可以保持炉温。

随着炉火的熊熊燃烧，集装箱的钢材逐渐融化成炽热的液体。工人们忙碌地操作着炼钢设备，将熔融的钢水倒入特制的模具中。

在高温下，钢材不断变形，渐渐形成了巨大的龙骨形状。炼制过程需要严格控制温度和时间，以确保龙骨的质量。

百米的龙骨分成4段分开锻造然后铆接在一起，在余温还在的时候是最好铆接的，在经过2天2班倒不停歇的艰苦奋战终于把六艘铁肋木壳船的龙骨拼接完成。

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