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第618章 运输队的难题（第1页）

正月十八，年味还没散尽，狍子屯合作社的大院里已经忙活开了。

院子里停着十几辆解放牌卡车，有新的有旧的，车身上都喷着“兴安合作社”几个红字。司机们有的在检查轮胎，有的在加机油，有的在擦玻璃，忙得不亦乐乎。金成哲站在一辆车跟前，手里拿着个本子，正在跟几个司机说着什么。

郭春海从办公室里出来，站在台阶上看了一会儿。运输队这几年发展得快，从最初的三辆车，到现在三十多辆，跑遍了大半个中国。但最近他听到一些风声，说司机们有意见，觉得干多干少一个样，有人偷懒，有人抱怨。

“金成哲，你来一下。”他喊了一声。

金成哲小跑过来：“队长，啥事？”

郭春海说：“我听说队里最近有些议论？”

金成哲愣了一下，然后叹了口气：“队长，您也听说了？是有这事。咱们现在三十多辆车，八十多个司机，管理越来越难。有些司机跑得多，一个月能跑五六千公里；有些跑得少，一个月两千公里都跑不到。但工资差不了多少，跑得多的就有意见。”

郭春海点点头：“那你怎么想？”

金成哲说：“我想改一改管理办法，搞承包。”

“承包？”郭春海没听过这个词，“怎么个承包法？”

金成哲从兜里掏出一个小本子，翻开给郭春海看：“这是我琢磨的。把车承包给司机个人，每个月交固定的利润给合作社，多赚的归自己。这样，干得多的赚得多，干得少的赚得少，谁也没话说。”

郭春海接过本子看了看，上面密密麻麻记着各种数字：油钱、过路费、修车费、折旧费、上交利润……算得清清楚楚。

“这主意好是好，”郭春海说，“但会不会出乱子？”

金成哲说：“我也怕出乱子。所以我想先试点，拿五辆车试试。要是行，再推广；要是不行，再改回来。”

郭春海想了想，点点头：“行，你先拿五辆车试点。挑五个踏实肯干的司机，跟他们把规矩讲清楚。承包合同写得明明白白，别留漏洞。”