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第705章 南站外迁？（第4页）

这次省里计划申请铁道部支持，对这条三百六十公里的铁路进行电气化改造，同时从单轨改造成双轨，增加客运量，打通省内东部的南北通道。

从未来发展的角度来看，这条贯穿北峰省东部的大动脉，如果能尽早完工，对北峰省东部地区的经济发展大有益处。

郑琦在清原工学院读研究生的时候，陈秉国教授已经对清原铁路电气化改造这个问题做过论述。新建清原南站搬迁的概念，郑琦也是第一次听陈教授谈起。

当时陈教授只是提了个概念。郑琦以前去过清原南站，那里属于清原地质塌陷的重灾区，理论上确实不适合继续扩建。

况且南站站房陈旧，设备老化，以及没有多少利用价值。在郑琦看来，把南站外移到华山乡的桃山片区更适合。

第一个原因，桃山片区属于丘陵地带，坡地多而且大多是乱石岗，土地的征收成本低。另外地质条件比起现在的南站，优势明显。

第二个原因，桃山片区是老区，脱贫致富任务重。如果清原南站落地，相关的服务业的发展，能带来大量就业机会，桃山片区的脱贫致富，就有了希望和保障。

郑琦花了一晚上时间，把自己建议写下来。回区委参加常委会的时候，把建议书递给邹平之。

邹平之没有料到郑琦嗅觉这么敏感，他自己还没有考虑过铁路改造带来的机会。

在办公室墙上的清原地图上，他按照郑琦的建议，把桃山片区用记号笔画出来，给土地局打电话，要来现在南站以及桃山片区的地质资料，仔细看了半天，郑琦的意见确实合理。

郑琦站在边上，听到邹平之也认可自己的想法，心里也稍稍放心。华山乡并到固泉镇，这个包袱很重，如果没有一些政策方面的倾斜，发展依旧不乐观 。

随后召开的区委常委会上，郑琦的建议被列入临时提议，获得了一致好评。

邹平之在提议获得常委会通过后表态：

他和区长，将全力争取把清原新南站设在桃山片区。