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第607章 被架在火上了（第1页）

支持严格执法的人，认为东升态度端正，承认问题并整改，比那些推诿抵赖的企业强，但也指出其外包管理存在重大漏洞。

同情司机的人，则有一部分开始觉得东升或许也是“好心办坏事”，或者被不守规矩的中介“坑了”，真正的症结在于不合理的运价和行业生态。

而更多中间派的观点，开始聚焦于一个更宏观的问题：如何从根本上改善物流行业生态，让司机能够合法合规地获得合理收入，让企业能够良性竞争，而不是陷入“违法才能生存”的怪圈？

交通执法固然重要，但能否与行业监管、价格引导等多方面措施结合起来？

相关的新闻，张奇有看到，不过，他没有任何波澜。

从加入警队开始，张奇就是秉持着身正不怕影子斜的做派。

这也是张奇外公从小教会他的。

……

舆论是一把双刃剑，林向东深谙此道。

他授意联系和影响的媒体，在报道中极其克制。

没有一篇报道直接点名张奇，更没有任何抹黑他个人品格或执法动机的言论。

相反，报道侧重于“严格执法”、“消除安全隐患”、“法律面前人人平等”等正面角度，偶尔配发的现场照片中，张奇的身影挺拔肃穆，代表着不容置疑的执法权威。

然而，恰恰是这种“不点名”的广泛报道，配合着网络上司机群体口口相传的“提醒”。

“云海xx路段有个特别严的交警，专抓改装超载，见到就扣车，兄弟们绕道走”。

将张奇推上了一个独特的位置。

刘耀文的办公室里，烟雾缭绕。

刘耀文放下手中的内部舆情简报，揉了揉眉心。

简报里详细汇总了近期关于交通执法，特别是针对货运车辆非法改装和超载整治的媒体报道、网络讨论以及相关行业的反馈。

刘耀文是从基层一步步干上来的，他太清楚这里的门道了。

法律条文白纸黑字，必须维护。

但现实是另一回事。