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第352章（第1页）
为了确保选手的安全和比赛的顺利进行，山地赛道早就一路都安排了工作人员和救护人员，特别是弯道。
在没有工作人员的地方，官方也在征用俱乐部的监控外，一路铺设了新的摄像头，以确保大部分赛道都能在官方的监视下。
当然，为了比赛的公平公正，每辆车上也安装了官方的行车记录仪。
第一圈，所有人都以稳为主。
但让人意外的是，蒋行之从一开始就火力全开，一马当先第一个跑完第一圈的，Jony紧跟其后，池赞反而落到了第三。
解说员对此有些微词：“这位5号选手到底是参赛选手少了，第一圈就暴露自己的水平，吸引了所有选手的火力，等到五圈后，他的精力定然会下降很多。”
“反倒是池神，在稳的情况下还能紧咬Jony，可见实力不凡。”
解说员的话共鸣了不少直播间的人，都在骂5号行事也太鲁莽了。
然而
第二圈、第三圈……眼看着这都第六圈，蒋行之都跟不要命似的，哪怕是过弯道都踩油门，刹车那是碰都不碰一下。
到第七圈的时候，他已经和第二名的Tony拉开了近乎一公里的距离。
这情况让解说都哑言了。
因为这的确不符合常理。
决赛这长达200公里的赛程，大概需要开一个多小时，是非常消耗精力的。
更何况还是地形错综复杂的山道，选手更需要每时每刻都集中注意力，否则那就是车毁人亡的下场啊。
哪怕是职业选手，都不敢保证自己能一个小时都保持这样高强度的行车。
所以，几乎所有人都认定了这样一条潜规则：那就是前面五圈求稳，以保证自己能完成赛道的熟练度为第一要义，在第五圈后才是真正速度与技术的对拼。
眼看都赛程都过半了，蒋行之依旧不见半分颓势，其他选手有一种自己上当受骗的感觉，也不得不开始加速追击。
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