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第347章 缩短账期，让流动资金进来（第4页）

再放出话，可以让散户渔民，搭“顺风车”，小渔船捕到的鱼获，可以直接在海上卖给瀚海二号和三号，由辅助船统一拉回冷库。

每斤鱼比鱼贩出价高多少，由张建春自己决定。

这样散户渔民们高兴，他们又能最大程度的利用渔船的空间，还省去了近海搜索和捕捞的时间。

到时候，把鱼获在冷库里分类，按照订单需求，转卖给各个工厂，他们就能从中赚取差价。

此话一出，张建春不住的点头叫好。

“那帮鱼贩子，肯定想不到，咱们会派船直接去海上收购散户渔民的鱼获。”

“这招相当于，把咱们公司的收购点，开在了海上。”

“散户渔民前脚捞上来鱼获，后脚就可以开船卖给咱们，保证了新鲜率不说，他们还能省事，再去捕捞，多赚点钱。”

“简直是一举两得，互惠互利。”

“林总，你这脑袋转的就是快……”

林斌笑了一声，这个办法并不是他原创的，而是他从走私贩子身上学来的。

早些年的时候，边防打击走私的程度不够，公海上经常有专门负责收鱼获的接驳船。

接驳船的船长，从渔民手里收购稀缺鱼获，储存起来，然后到了固定的时间，香江买货的贩子，就会开船到接驳船的地方，把需要的鱼获买回去。

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往往一条鱼，他们从渔民手里收，只需要几块钱，可转手一卖，就是十几块钱，甚至是几十块钱。

中间的利润，非常可观。

可后来随着打击走私的力度加深之后，这些接驳船就陆续消失了。

虽说他们停靠在公海，但船总有靠岸补给的时候。

早些年，恨不得村村的渔民，都跟接驳船打过交道，边防想要获取接驳船的消息，非常简单。